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日本汽车20年霸主梦碎!中国新能源3年逆袭,日系转型全走偏了全球汽车产业格局正在经历一场历史性的变革。2025年，中国汽车全球销量预计达2700万辆，首次超越日本的2500万辆，终结了后者20多年的全还有呢？跟2020年的高峰比，直接缩水了近百万辆。日本车企并非没有尝试转型，他们选择了氢能源路线。2011年到2020年这十年，日本一家就拿下了全还有呢？

小米汽车重磅任命曝光:胡峥楠任 CTO,宋钢任参谋长IT之家4 月17 日消息，据36 氪报道，4 月17 日，小米集团通过内部邮件宣布：胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长报道称这是小米汽车自2021 年宣布成立以来首次设立CTO 岗位。两位新任高管在汽车行业均有超过二十年的从业积累，履历横还有呢？

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荣威X火山引擎,一起见证全球首个AI原生汽车序列诞生4月21日，荣威20周年品牌之夜即将启幕。届时，荣威将发布全球首个AI原生汽车序列，宣告开启AI原生汽车时代。火山引擎将作为深度战略合作伙伴，与荣威深度定义、联合开发下一代AI原生座舱体验。荣威二十载深耕，以创新驱动前行荣威2006年诞生，以荣威750开启自主品牌中高端之路；后面会介绍。

汽车维修二十年经验:一年开2000公里,机油多久换?我从事汽车维修工作快二十年了，日常工作不是更换机油就是修理发动机。我见过太多车主因图“省事”，导致车在半路抛锚，其中不少是一年行驶里程不到2000公里的“短途代步族”。最近，总有人问我，一年开这么点路，机油能不能两年换一次？今天我就坦诚地跟大家说一说。不少人认为后面会介绍。

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汽车维修二十年:一年开2000公里,机油到底多久换?我投身汽车维修行业将近二十载，日常工作不是更换机油，就是维修发动机。目睹了太多车主因贪图“省事”，致使车辆在半路抛锚，其中不乏每年行驶里程不足2000公里的“短途代步族”。近来，常有朋友问我，一年仅行驶这点路程，机油能否两年更换一次？今儿个我就不兜圈子了，跟大伙坦诚说完了。

汽车电瓶亏电真相大揭秘:别花冤枉钱,学会这些轻松搞定!“车子打不着火，电瓶必坏无疑”“电瓶用2年就换，纯属消耗品”，不少车主都有过电瓶亏电的糟心经历，大多时候直接被维修店建议换新，动辄花几百上千元，殊不知很多时候电瓶根本没坏，只是亏电“假性罢工”，盲目更换纯纯交了智商税。从业20年的资深汽修技工坦言，80%的汽车电瓶亏后面会介绍。

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用20年镌刻汽车动力产业的变革史诗 —记“中国心”2026年度动力日汽车与运动杂志社总编辑杨建军，“中国心”年度十佳发动机及混动系统专家评审委员会主任许敏，“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统专家评审委员会主任殷承良、天津大学内燃机研究所所长、天津大学无锡研究院院长祖炳锋等行业专家评委出席了此次颁奖盛典。20年见证汽车动是什么。

苦心孤诣二十年,吉利为什么死磕甲醇汽车?其核心卖点是实现每公里使用成本仅0.2元左右。这标志着吉利在深耕甲醇技术二十年后，正式将这一“可醇、可电、可油”的多元能源方案推向大众市场。至此，吉利的甲醇之路已经迈入了崭新的阶段。下一个20年，我们或将看到吉利的甲醇汽车从孤勇者成长为领路人。图/文/摄：太平洋是什么。

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汽车圈扎心现实:手动挡为何二十年不升级挡位汽车圈存在一个特别扎心的现实：自动挡从4AT、6AT一路发展到9AT、10AT,甚至更多挡位，而手动挡呢？不管是十万级家用车，还是二十万级别的等会说。 20年过去，手动挡坚守5速，不是落后，不是偷懒，不是技术差。而是厂家、工程师、老司机心里都清楚： 5速手动挡，就是家用车最实用、最稳定、最等会说。

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用20年时光镌刻汽车动力产业的变革史诗——记“中国心”2026年度...汽车与运动杂志社总编辑杨建军，“中国心”年度十佳发动机及混动系统专家评审委员会主任许敏，“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统专家评审委员会主任殷承良、天津大学内燃机研究所所长、天津大学无锡研究院院长祖炳锋等行业专家评委出席了此次颁奖盛典。20年见证汽车动还有呢？

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